sabato 2 marzo 2024

LA CITTA' DEI 30km NELLE AUTO-STRADE DELLA PERIFERIA SUB-URBANA

La notizia che Bologna diventa una Città a 30 km/h sembra essere uscita da una trasmissione di Crozza

Infatti, poche città hanno costruito, negli ultimi 50 anni, una periferia più SUB-URBANA


di Bologna. Fuori dal Centro Storico e dai primi quartieri dell'espansione Ottocentesca, ci sono solo AUTO-strade e immensi ipermercati circondati da immensi parcheggi


Hanno costruito una curiosa sintesi del modello sovietico dei Kombinat e dei Mall americani

il risultato è che nella periferia di Bologna la gente non va più a piedi, come nel Centro Medievale e nella Periferia Ottocentesca

va solo in automobile dai grandi scatoloni brutalisti costruiti negli anni 1960-1970 ai giganteschi ipermercati costruiti a partire dagli anni 1980 ed esplosi negli ultimi 30 anni

ora, che in questo paesaggio surreale fatto di scatoloni di cemento, immensi spazi verdi abbandonati e immensi parcheggi attorno ad altrettanto immensi ipermercati, si metta un limite di 30 km/h

sembra un'operazione surrealista più che una politica urbanistica

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